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橋式起重機(jī)(俗稱(chēng)行車(chē) 、天車(chē) ，以下簡(jiǎn)稱(chēng)為行車(chē))是起重設(shè)備的主要機(jī)種 ，應(yīng)用非常廣泛 ，是工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中不可缺少的一種設(shè)備 。在梅鋼熱軋板廠 ，行車(chē)擔(dān)任著上料 、收卷 、吊

Q345B鋼為低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，此鋼含碳量低，錳為主要強(qiáng)化元素，并加入少量的細(xì)化晶粒元素，焊接碳當(dāng)量（CEV) <0.47。因?yàn)榇虽搩r(jià)格低廉，焊接工藝性能良好，通過(guò)適當(dāng)熱處理后，鋼的強(qiáng)韌性匹配優(yōu)良，所以，在工程結(jié)構(gòu)零件上（例如連接法蘭）廣泛采用此類(lèi)鋼種

GH4169合金是一種廣泛用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的時(shí)效硬化型合金 ，該合金在253～700％的溫度范圍內(nèi)具有良好的綜合性能,高溫氧化和燃?xì)飧g條件下 ，能夠承受復(fù)雜應(yīng)力 ，并長(zhǎng)期可靠的工作。該合金的另一特點(diǎn)是合金組織和性能對(duì)熱加工工藝非常敏感,若加工過(guò)程控制不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生粗晶、混晶等現(xiàn)象，影響合金產(chǎn)品的疲勞性能、持久性能、缺口敏感性和沖擊韌度。掌握合金中相析出和溶解規(guī)律及組織與工藝 、性能問(wèn)的相互關(guān)系，可針對(duì)不同的使用要求制定合理、可行的工藝規(guī)程 ，就能獲得可滿(mǎn)足不同強(qiáng)度級(jí)別和使用要求的各種零件。我公司承擔(dān)了GH

船用大型鍛件是船舶的關(guān)鍵部件 ，隨著船舶向大型化、高速化發(fā)展和制造技術(shù)的不斷進(jìn)步 ，船用鍛件的尺寸日益增大 ，對(duì)鍛件的質(zhì)量要求也越來(lái)越高 。給大型船用鍛件生產(chǎn)帶來(lái)的困難也越來(lái)越大。

我們山西中重重工集團(tuán)有限公司承制的多項(xiàng)大型板類(lèi)鍛件，由于鍛件尺寸較大，洋火入水后下表面產(chǎn)生的蒸汽無(wú)法及時(shí)排出，導(dǎo)致上下表面冷卻速度不均勻，造成鍛件各部位性能相差較大，無(wú)法滿(mǎn)足技術(shù)要求。